KTM has also reworked the Power Assist Slipper Clutch with new friction plates and the engine breathes freer with a new airbox. Additionally, the 2024 790 Adventure receives the latest 6D sensor, otherwise known as the Inertia Management Unit, that can be found on larger KTM siblings like the KTM 890 Adventure and KTM 1290 Super Adventure models.

The next-gen KTM 390 Adventure is under development, and is expected to come with quite a lot of major updates. KTM Unveils 2024 1390 Super Duke R Evo. 2024 KTM 1290 Super Adventure Range
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For 2024 KTM has taken the rich base of the KTM 1290 SUPER ADVENTURE S and added a fresh sheen. Eyes will be drawn to the new shade, a more neutral but elegant hue of KTM’s graded gray aesthetic.
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The RC990 is equipped with Brembo Stylema brake calipers, with a brake cooling duct kit similar to the one on the 1290 Super Duke RR. The fork looks like the WP Apex equipped on the 890 Duke R, but the RC990 appears to have a larger rake angle. The ergonomics appear extremely aggressive, with high rearset footpegs forcing the test rider into an
Display TFT e connettività. Tutto ciò che serve a colpo d’occhio. La KTM 390 DUKE 2024 ha un nuovissimo quadro strumenti TFT in vetro incollato da 5”. Tutto ciò è abbinato a nuovo blocchetto con interruttori a menu a 4 vie che consentono una facile interazione con tutte le funzionalità del veicolo, persino con la connettività dello . 46 59 83 259 387 130 113 168 113

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